“汽車(chē)線(xiàn)路板設(shè)計(jì)應(yīng)該避免直角走線(xiàn)”，大部分汽車(chē)線(xiàn)路板工程師都知道這個(gè)要求。那么，汽車(chē)線(xiàn)路板設(shè)計(jì)走線(xiàn)一定不能走90度直角嗎？要回答這個(gè)問(wèn)題，首先要了解90°直角走線(xiàn)對(duì)信號(hào)的影響。90°直角走線(xiàn)對(duì)信號(hào)的影響主要體現(xiàn)在三個(gè)方面：

1、直角可以等效為傳輸線(xiàn)上的容性負(fù)載，減緩上升時(shí)間；

2、阻抗不連續(xù)會(huì)造成信號(hào)的反射；

3、直角尖端產(chǎn)生的EMI。

90°直角走線(xiàn)之所以會(huì)產(chǎn)生信號(hào)完整性問(wèn)題，原因在于，傳輸線(xiàn)直角拐角部分的銅箔寬度比直線(xiàn)走線(xiàn)的銅箔寬度要寬一些，會(huì)造成直角折彎處的特性阻抗突變；這對(duì)于普通信號(hào)走線(xiàn)不會(huì)造成問(wèn)題，但對(duì)于高速傳輸線(xiàn)來(lái)說(shuō)，則會(huì)帶來(lái)信號(hào)反射，反射嚴(yán)重會(huì)造成信號(hào)完整性問(wèn)題。因此，在設(shè)計(jì)高速電路板時(shí)，通過(guò)45°的拐角模式走線(xiàn)而不是以90°模式進(jìn)行拐角，可以減少由于布線(xiàn)寬度的變化而引起的信號(hào)反射和這個(gè)額外的離散電容造成的信號(hào)上升時(shí)延的改變。

此外，很多人覺(jué)得直角尖端容易發(fā)射或接收電磁波，產(chǎn)生EMI，這也成為許多人認(rèn)為不能直角走線(xiàn)的理由之一。

總的說(shuō)來(lái)，建議大家在進(jìn)行汽車(chē)線(xiàn)路板 Layout時(shí)，一律禁止出現(xiàn)直角，無(wú)論是普通的信號(hào)線(xiàn)、高速數(shù)字信號(hào)傳輸線(xiàn)，還是RF傳輸線(xiàn)，包括覆銅的銅皮，一律設(shè)計(jì)成鈍角。

以上便是關(guān)于“汽車(chē)線(xiàn)路板設(shè)計(jì)走線(xiàn)一定不能走90度直角嗎”的問(wèn)題解讀，深聯(lián)電路希望對(duì)你有所幫助。